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谋划长江航运格局 奠定港区发展基石——港发公司与船老大网共商长江航运整合
2017-08-03
8月1日，船老大网创始人兼CEO黄贤明一行造访通州湾，与港发公司共同探讨长江航运整合事宜。公司总经理张雄壮陪同交流。
船老大网成立于2014年6月，公司总部位于上海，是一家水运行业船货匹配的网络信息服务平台。创始人兼CEO黄贤明先生此前从事相关行业20多年，从货代到船代，再到如今的“互联网＋航运”，拥有丰富的行业经验。黄总介绍，我国长江流域分散着近20万艘货船，2016年吞吐量达到27亿吨，产生运费达1600亿元。但由于船只管理难度大，传统长江船运公司由于运营成本不占优而陆续倒闭，行业形成了市场无序、大量小船东主导的零散局面。
目前，水运行业还没有类似公路港、物流园区的集散中心，普遍存在信息不对称问题。船老大网通过创建船货匹配的信息交易平台，打造“长江上的货拉拉”概念，使得船货双方的成交时间缩短，并提升船只的周转率、降低物流成本。此外，船老大网有一套诚信和评分机制，让船货双方省心。公司目前平台注册船只约三万条，注册货方用户达2000多家;通过平台撮合成交的交易达6000多单，运费总金额超2亿元人民币。
张总认为，港区在未形成码头之前，应提早谋划布局货主、船队关系，充分考虑从长江庞大的船货服务市场切入，先入为主，掌握核心的资源要素，为开港运营发展奠定基石。船老大“互联网＋”模式给传统粗放的长江航运带来了整合的契机与框架模式，公司要加强研究，从港区未来发展的角度，在“金融+物流”等方向谋求双方合作。（施超）
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